第337章 汽车人的自救
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上面提到的只是内因,还有一个重要的外在因素——基建!
在王铭这只超级蝴蝶的影响下,整个华夏的产业带分布更加合理,城市基础建设,特别是道路规划方面远超前世!
大家可以想象一下,使用搞房地产一半的资金,拿去修复是一个什么样的情景!小到县城,大到4、5、6线城市,通通都是双向6车道起步!
至于大型城市,那城市建成区,比前世同期要大上好几倍!
连接全国的公路网更离谱,县道6车道起步,省道8车道打底,国道12车道才算正常……超高标准的道路建设,目前主要服务于物流行业,私家车在路上跑得还非常少。
然而这只是时间问题,华夏加入WTO也有一段时间了,老M忙着在山沟里面跟信徒们玩捉迷藏,老一辈打下的制造业基础能迁移的都迁移得差不多。
华夏这边忙着在山沟沟里面铺桥、修路,制造业无论是数量还是质量,都在飞速的提升当中,大量的产业工人即将加入蓝领行业,成为有车一族。
班车停在一座厂区门口,王铭连忙把思绪拉了回来,问道,“那你们是怎么解决资金不足,并且发展壮大的?”
朱工笑眯眯道,“年轻人啊,就是没有耐心,我这才开个头内,就想着找我要答案啦!”
“我们那次讨论之后,得出一个结论——单纯靠集团2的输血,是没有办法做大、变强的!只有经历市场的考验,经受消费者挑剔的眼光,我们才能将厂长子发展起来。”
“为此,我们做了2j件事:第一件是将造车相关的产业工人和研发人员进行剥离,让他们可以专心的搞汽车方面的东西。”
“第二件事,不再接受集团方面的资金支持,改为项目支持。换句话说,我们由集团的成员,变成了集团其他企业的打工人。”
“我们先让造车人员给列出一个清单,造车需要用到哪些技术,哪些技术又是集团内部企业需要的,我们这边又做得来的。”
“把这些业务整理出来之后,我亲自跑到集团总部,找到黄总,要求这些企业把清单上的业务包给我们。”
“价格给低一点没关系,只要能够把业务接过来就是成功!接到业务之后,我们可以不断对生产线进行迭代,为以后造车做准备!”
“黄总也非常赞同这样的做法,买谁的产品不是买?买自己家公司的产品价格好说,出了问题好解决,有什么需要改进一句话的事
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